Кроссовер Tenet Plus L6 получит полноприводную версию со 150-сильным турбомотором

Кроссовер Tenet Plus L6, который вышел на российский рынок в начале осени, получит версию с полным приводом, сообщает издание «Колёса.ру». Новая модификация оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. и семиступенчатым роботом. Дата начала продаж и стоимость полноприводного варианта пока не объявлены.

Что известно о марке и модели

Tenet Plus — один из совместных проектов российского холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo. О появлении бренда на рынке России стало известно в феврале 2026 года. Флагманом марки считается Tenet Plus L6. Сначала кроссовер продавался только с передним приводом, а теперь, по данным «Колёс», к скорому старту продаж готовят полноприводный вариант.

Читайте также: Кроссовер Votour V5 вышел на российский рынок по цене от 2,65 млн рублей

Серийное производство L6 по технологии полного цикла (сварка, окраска и сборка кузовов) налажено на калужском заводе «АГР». Ранее на российский рынок вышел и «младший брат» — Tenet Plus L4: его продажи стартовали в первой декаде сентября 2026 года.

Двигатель, коробка и система полного привода

Под капотом полноприводной версии работает бензиновый 1,5-литровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива. Он выдаёт 150 л.с. и 270 Нм крутящего момента, а в паре с ним трудится семиступенчатая автоматическая коробка с двумя сцеплениями. У переднеприводных версий стоит 147-сильный мотор того же объёма с распределённым впрыском (225 Нм) и шестиступенчатый робот.

У 150-сильного мотора цепной привод ГРМ и алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами. Автомобиль может буксировать прицеп массой до 750 кг.

Читайте также: Новый российский бренд Votour представил кроссовер V5, старт продаж в ноябре 2026 года

Полный привод у L6 интеллектуальный: система сама подключает заднюю ось и перераспределяет момент в зависимости от условий движения. Когда в полном приводе нет необходимости, тяга передаётся только на передние колёса.

Режимы, защита кузова и габариты

У полноприводной версии шесть режимов ездовой электроники. Эко, Стандарт и Спорт знакомы по переднеприводному L6, к ним добавились Песок, Снег и Грязь. В пресс-службе Tenet Plus также рассказали о мерах защиты от коррозии:

• полная двусторонняя оцинковка кузова;
• обработка скрытых полостей восковыми составами;
• дополнительные слои антикоррозийных материалов.

Внешне полноприводный кроссовер не отличается от переднеприводного. Размеры, по оценке «Колёс», скорее всего, остались прежними: длина 4554 мм, ширина 1852 мм, высота 1681 мм, колёсная база 2700 мм. Дорожный просвет у Tenet Plus L6 равен 187 мм. Багажник вмещает 506 литров, а при сложенных спинках второго ряда его объём можно увеличить до 1326 литров.

Цены и сроки

Стоимость полноприводных версий производитель обнародует позже, дата начала их продаж тоже не названа. Ориентиром могут служить цены на переднеприводные модификации. По данным «Колёс», рекомендованная розничная цена стартового исполнения составляет 2 890 000 рублей, а за топовую версию просят 3 040 000 рублей.

Тем, кто выбирает кроссовер, стоит дождаться официального объявления цены и сроков: тогда станет ясно, во сколько обойдётся доплата за полный привод по сравнению с переднеприводными версиями.