Индонезийские водолазы в тяжелых погодных условиях начали операцию по поднятию фюзеляжа самолета AirAsia

Таким образом, спасатели возобновили операцию, непосредственно касающуюся подъема фюзеляжа разбившегося самолета компании AirAsia. Непогода не стала этому препятствием. Работают сейчас индонезийские водолазы в очень тяжелых погодных условиях. 

Район проведения спасательных работ – Яванское море. Синоптики утверждают, что здесь сегодня ожидаются осадки в том числе порывистый ветер. Водолазам в работе препятствует сильное подводное течение. Это очень серьезно осложняет извлечение практически с 30-метровой глубины основной части лайнера. 

Вот что по этому поводу информирует общественность командующий западным флотом Индонезии контр- адмирал Видодо. Он признает, что сегодня вряд ли удастся успешно завершить операцию, так как крайне неблагоприятная погода. 

На этот момент спасатели уже обнаружили тела 51 погибшего в результате катастрофы индонезийского аэробуса. Это далеко не все люди, поскольку всего на борту находились 162 человека. Власти предполагают, что большинство жертв крушения возможно в фюзеляже лайнера. А его еще предстоит поднять на поверхность.

Несколько слов о самой катастрофе Airbus A320. Она случилась 28 декабря 2014 года с самолетом Airbus А320-200, который принадлежал малайзийской бюджетной авиакомпании AirAsia. Он выполнял  рейс QZ8501 из второго крупнейшего индонезийского города Сурабая в Сингапур. Исчез Airbus А320-200 с экранов радаров приблизительно через 40 минут после того как вылетел. Это случилось в районе острова Калимантан, Борнео, Яванское море.

На борту лайнера находились люди. Всего 162 человека. Из них 155 пассажиров и 7 членов экипажа. Среди них были граждане 6 государств (155 - Индонезии, 3 - Южной Кореи, по одному – Франции, Великобритании, Сингапура и Малайзии).

Специалисты, которые занимаются изучением причин катастрофы, приступили к расшифровке "черных ящиков". В настоящий момент в СМИ н представлена информация с бортовых самописцев.

Текст:

Т. Сокот