В Германии 12.10.2026 призвали кабмин заключить с Россией «дизельную сделку» по примеру Трампа

Альянс Сары Вагенкнехт (BSW) призвал правительство Германии заключить собственную «дизельную сделку» с Россией по образцу соглашения, которого на днях добился президент США Дональд Трамп. С таким требованием выступила заместитель лидера парламентской группы BSW в ландтаге Саксонии-Анхальт Клаудия Виттиг, сообщает портал T-online.

«Германия также нуждается в дизельной сделке с Россией», — заявила Виттиг. По её словам, санкционная политика в отношении Москвы провалилась по всем направлениям и в первую очередь бьёт по самой Германии.

Читайте также: Германия призвала США и Россию, чтобы страны сохранили Договор об открытом небе

Что предлагает BSW

Виттиг подчеркнула, что одной лишь сделки по дизельному топливу недостаточно — Берлину следует вернуться к регулярным закупкам российской нефти и газа, в том числе ради спасения национальной промышленности. Политик резко раскритиковала действующие антироссийские санкции, назвав их неэффективными и разрушительными прежде всего для немецкой экономики.

По инициативе требования о возобновлении энергетических поставок из России 14 октября в ландтаге Магдебурга должно пройти голосование. Инициаторами выступают «Альтернатива для Германии» (AfD) и BSW — вместе эти партии располагают большинством в региональном парламенте с момента последних выборов.

Вместе с тем региональный парламент не обладает полномочиями самостоятельно решить этот вопрос:

Читайте также: США сократили поставки дизельного топлива в Европу на фоне роста внутреннего спроса

• внешняя политика Германии находится в ведении федерального правительства;
• санкции против России принимаются на уровне Евросоюза, а не отдельных стран-членов;
• голосование в Магдебурге носит скорее политический, демонстративный характер.

Сделка Трампа и Путина как повод

Поводом для заявления BSW стала договорённость, достигнутая 9 октября между Трампом и президентом России Владимиром Путиным о поставках российского дизельного топлива на американский и мировые рынки. США выдали временную лицензию, снимающую санкционные ограничения с российского дизеля, после чего Россия начала снимать собственные ограничения на экспорт этого топлива https://ascendloan.com/. Ранее сообщалось, что США сократили поставки дизельного топлива в Европу на фоне роста внутреннего спроса, что и обострило дефицит на европейском рынке.

Как пишет Reuters, 10 октября Германия заявила, что намерена сохранить санкции против России вопреки решению Трампа. Жёстче выступила и Великобритания: по данным представителя Даунинг-стрит, премьер-министр Энди Бернэм заверил президента Украины Владимира Зеленского, что Лондон продолжит усиливать санкционное давление на Москву.

Ответ Вашингтона на критику из Европы

Сделку США с Россией по дизелю подвергли критике Владимир Зеленский и представители Евросоюза. На эти упрёки резко отреагировал министр финансов США Скотт Бессент, слова которого приводит ТАСС. По его оценке, европейцы сами «не могут избавиться от российских энергоресурсов» и проводят «провальную энергетическую политику», поэтому их претензии к действиям Вашингтона по снижению цен на дизельное топливо выглядят циничными.

«Германия также нуждается в дизельной сделке с Россией», — заявила замлидера парламентской группы BSW Клаудия Виттиг.

По имеющимся данным СМИ, одновременно с критикой сделки Вашингтон усилил давление на Киев, требуя прекратить атаки на российскую нефтяную инфраструктуру — что указывает на стремление администрации Трампа сохранить достигнутые договорённости по энергетическому рынку.

Что будет дальше

Голосование в ландтаге Саксонии-Анхальт 14 октября станет первым практическим шагом региональных политиков в поддержку идеи возобновления энергетического сотрудничества с Россией, однако реального правового эффекта оно иметь не будет: решение по санкциям остаётся за Брюсселем, а внешнюю политику Германии определяет федеральное правительство в Берлине, которое уже подтвердило намерение сохранять ограничения. Тем не менее сам факт публичного требования от партий, располагающих большинством в региональном парламенте, показывает, что тема энергетической зависимости и цен на топливо остаётся чувствительной для немецких избирателей на фоне продолжающегося давления на промышленность страны.