"Аэрофлот" отказывается от грузовых самолетов
28.06.2013 16:45 / В мире / Прочли: 1512 человек
Такое решение приняло руководство крупнейшей российской авиакомпании. В последнее время именно это направление являлось для компании одним из перспективных, так как доля компании в этом сегменте на мировом рынке превышала 35%, а уровень доходов вообще стремился к отметке в 50%.
Однако решение было принято и теперь многие
эксперты задаются вопросом для чего компании потребовалось полностью отказаться
от выполнения грузовых рейсов. Одной из причин названо экономическое
устаревание лайнеров Mc Donnell Douglas MD-11 , которые выполняли 50% от общего
количества грузоперелетов. И, хотя в данной ситуации для многих экспертов
буквально на поверхности лежит другой выход из ситуации - а именно замена
лайнеров на более современные, - в "Аэрофлоте" решили закрыть
направление совсем.
Причем многие эксперты говорят о том, что для компании именно грузоперевозки могли стать наиболее перспективным направлением для развития. Так эксперт Алексей Синицкий, возглавляющие редакцию издания «Авиатранспортное обозрение» приводит данные о том, что несмотря на то, что в последнее время на рынке грузоперевозок наметился небольшой застой - снижение прироста грузоперевозок с 6 до 3,7%, - у самой компании цифры более чем радостные: за первые шесть месяцев прошлого года объем перевозок в компании вырос на треть. Эксперт приводит данные аналитиков - Международной ассоциации воздушного транспорта IATA, - в которых указывается прибыль компаний, занимающихся авиаперевозками. Так, во всем мире доля дохода от грузоперевозок находится на уровне 10% и только у некоторых достигает 15%, что касается "Аэрофлота", то доля его дохода не достигает и 5%, но, по мнению эксперта, у компании есть реальные шансы выйти на общемировые десять процентов.
Решение руководства российской компании автоматически затрагивает и другие компании. Например, конкурентов из Европы. Перевозчики с мировым именем, такие как FedEx, TNT, DHL и UPS, быстро займут место, освобожденное российской компанией.
Но пока этого не произошло, многим предприятиям, которые пользовались услугами "Аэрофлота", предстоит решить сложную задачу по доставке крупных грузов, которые не поместятся в багажник пассажирских грузов. Но даже если речь не идет о крупной технике или автомобилях, которые раньше с легкостью перевозили аэрофлотовские Mc Donnell Douglas MD-11, а о товарах поменьше, то все равно возникает проблема с их доставкой, так как не все пассажирские самолеты летают в район тех предприятий, куда требуется перевезти груз. А это значит, что о быстрой доставке можно будет забыть.
Также под удар попадают и те компании, чья деятельность была завязана на грузовых перевозках "Аэрофлота", например, аэропорт Франкфурт-Хан, грузовая база которого была выстроена в расчете на перевозки российской компании и соединяла многие страны Евросоюза.
Пока многие эксперты гадают в чем же истинная причина отказа от грузоперевозок и называют среди возможных причин разгоревшийся недавно среди топ-менеджмента компании скандал по распределению турперевозок и также кадровый вопрос, а именно объединение двух должностей коммерческого и финансового директоров (на этом посту сейчас находится Шамиль Курмашов), в руководстве "Аэрофлота" никак не комментируют сложившуюся ситуацию.
Причем многие эксперты говорят о том, что для компании именно грузоперевозки могли стать наиболее перспективным направлением для развития. Так эксперт Алексей Синицкий, возглавляющие редакцию издания «Авиатранспортное обозрение» приводит данные о том, что несмотря на то, что в последнее время на рынке грузоперевозок наметился небольшой застой - снижение прироста грузоперевозок с 6 до 3,7%, - у самой компании цифры более чем радостные: за первые шесть месяцев прошлого года объем перевозок в компании вырос на треть. Эксперт приводит данные аналитиков - Международной ассоциации воздушного транспорта IATA, - в которых указывается прибыль компаний, занимающихся авиаперевозками. Так, во всем мире доля дохода от грузоперевозок находится на уровне 10% и только у некоторых достигает 15%, что касается "Аэрофлота", то доля его дохода не достигает и 5%, но, по мнению эксперта, у компании есть реальные шансы выйти на общемировые десять процентов.
Решение руководства российской компании автоматически затрагивает и другие компании. Например, конкурентов из Европы. Перевозчики с мировым именем, такие как FedEx, TNT, DHL и UPS, быстро займут место, освобожденное российской компанией.
Но пока этого не произошло, многим предприятиям, которые пользовались услугами "Аэрофлота", предстоит решить сложную задачу по доставке крупных грузов, которые не поместятся в багажник пассажирских грузов. Но даже если речь не идет о крупной технике или автомобилях, которые раньше с легкостью перевозили аэрофлотовские Mc Donnell Douglas MD-11, а о товарах поменьше, то все равно возникает проблема с их доставкой, так как не все пассажирские самолеты летают в район тех предприятий, куда требуется перевезти груз. А это значит, что о быстрой доставке можно будет забыть.
Также под удар попадают и те компании, чья деятельность была завязана на грузовых перевозках "Аэрофлота", например, аэропорт Франкфурт-Хан, грузовая база которого была выстроена в расчете на перевозки российской компании и соединяла многие страны Евросоюза.
Пока многие эксперты гадают в чем же истинная причина отказа от грузоперевозок и называют среди возможных причин разгоревшийся недавно среди топ-менеджмента компании скандал по распределению турперевозок и также кадровый вопрос, а именно объединение двух должностей коммерческого и финансового директоров (на этом посту сейчас находится Шамиль Курмашов), в руководстве "Аэрофлота" никак не комментируют сложившуюся ситуацию.
Материалы
сайта могут содержать информацию, не подлежащую просмотру лицам младше 18
лет
MAX в повседневном общении: что это за приложение
27.12.2025 22:08 / Интернет
Что такое MAX и чем он удобен в повседневном общении. Какие форматы сообщений и звонков поддерживаются, на как...
Как проходит регистрация на рейсы АК «Россия»: онлайн и в аэропорту
27.12.2025 22:05 / В мире
Современные авиакомпании стремятся сделать перелеты все более комфортными для пассажиров на всех этапах....
Кредитные карты для студентов и молодых клиентов: особенности и ограничения
23.12.2025 18:57 / Финансы
Разбираем специальные кредитные карты для студентов и молодых клиентов. Объясняем требования банков, ограничен...
Займ на карту через Госуслуги: быстрый маршрут без пересъёмок
18.12.2025 19:17 / Общество
Пошагово объясняем, как работает оформление займа с идентификацией через ЕСИА: что именно проверяется, сколько...
Антикварные книги: что делает книгу антикварной и как определить её возраст
18.12.2025 19:09 / В мире
Антикварная книга — это не просто старая книга. ...
Скачать казино на Андроид: как установить мобильный клиент?
17.12.2025 12:51 / Спорт
Для игры с телефона гемблеры могут скачать казино на реальные деньги для андроид. Софт не требователен к “желе...
Кухонный комбайн — почему это хороший выбор: 5 причин
12.12.2025 01:51 / Наука
Узнайте, почему кухонный комбайн — это выгодное приобретение для любой кухни. Экономия времени, многофункциона...
Как получить квалифицированную электронную подпись онлайн
12.12.2025 01:43 / Интернет
Рассказываем, как получить квалифицированную электронную подпись для ИП и ООО, какие документы нужны, пошагова...
Современные платформы для SMS-коммуникаций в бизнесе
08.12.2025 23:44 / Интернет
Обзор возможностей современных платформ для SMS-рассылок....
Признаки неисправности двигателя и как распознать проблему на раннем этапе
04.12.2025 03:00 / Автомобили
Двигатель является ключевым узлом автомобиля, и любые отклонения в его работе могут приводить к ухудшению дина...