Как самостоятельно выставить зажигание на КАМАЗе

Поэтому на них и столь большой спрос. Если вы являетесь обладателем КАМАЗа с дизельным двигателем, то вам со временем придется столкнуться с выставлением зажигания. Ведь дизельный мотор очень чувствительно реагирует на впрыск, который в обиходе автолюбители называют «зажиганием». 

Несмотря на явные преимущества, компоненты топливной аппаратуры такого двигателя – это высокоточные приборы. Поэтому требуется идеальное определение попадания впрыска форсункой дизтоплива на такте сжатия. Ведь система зажигания – это одна из главных систем любой машины! Она отвечает за запуск силового агрегата, от нее зависит бесперебойная работа двигателя. Если ошибиться всего на градус, силовой агрегат попросту придет в негодность. Последствиями для вас станут большие траты на капитальный ремонт своего автомобиля. Которые лучше постараться избежать, подойдя к делу со всей ответственностью. Для каждого производителя форсунок лучше использовать свое оборудование, вот, например, оборудование для ремонта форсунок caterpillar.

Как же проходит процедура выставления зажигания на КАМАЗе? Действия должны быть последовательными, четкими. Спешить никуда не нужно. Сперва надо поднять кабину, защелкнуть на опоре фиксатор. Теперь нужно на корпусе маховика отыскать специальное механическое устройство – находится оно сверху двигателя, в его задней части. Шток этого устройства приподнимите, поверните четко на девяносто градусов, потом опустите в прорезь, которая имеется у него в корпусе.

Внизу на кожухе маховика вы найдете грязезащитный щиток – его требуется откручивать ключом на 17. Далее в отверстие маховика (делается через прорезь кожуха) вставляется стержень из металла. Поверните направо коленвал двигателя – таким образом шток фиксатора заблокирует дальнейшие перемещения (двигать коленвал требуется именно до полной фиксации).

Переходите к топливному насосу (располагается сверху в блоке двигателя) – там требуется проверить положение вала привода. Но тут будьте внимательны – если установочная шкала муфты ТНВД повернута кверху, то нулевую метку привода нужно совместить на фланце с риской, как следует затягивайте два болта крепления! Если же шкала не «смотрит» наверх, то поднимайте стопор, поворачивайте коленвал двигателя на оборот, а после этого выполняйте вышеуказанные действия.

Когда болты приводной муфты будут затянуты, поднимите вверх стопор маховика (его устанавливайте на 90 градусов). Кстати, маховик надо вращать при помощи рычага, который установлен на его торце в специально для этого предназначенное отверстие. Теперь опускайте в паз. Далее устанавливайте на кожухе маховика грязезащитный щиток – это делается снизу. Ну и в заключение опустите кабину КАМАЗа, поднимите в исходное положение фиксаторы. 

Процедура выставления зажигания на вашем грузовике окончена! Если вы никогда таким не занимались, то лучше доверить это профессионалам в автосервисе. Ведь без должных навыков можно ухудшить ситуацию, потом придется отдавать много денег за ремонт авто. Если же ваши познания в данной области позволяют производить все ремонтные работы самостоятельно, то вы неплохо сможете сэкономить на эксплуатации КАМАЗа!