Треть россиян уверены, что китайские автомобили прочно закрепились на рынке РФ

Свыше трети россиян считают, что китайские автомобили надежно закрепились на отечественном рынке и способны удержать свои позиции даже при возвращении привычных западных и японских брендов. Об этом свидетельствуют результаты опроса, которые провел автомобильный портал «Дром» и о которых сообщили РИА Новости в пресс-службе компании.

Что показал опрос

Исследование проходило с 14 по 21 сентября, в нем приняли участие более 11 тысяч человек. Организаторы спросили автолюбителей, сумеют ли китайские марки сохранить свою долю на рынке, если в Россию вернутся ушедшие ранее мировые бренды.

Читайте также: Китайский гигант по прокату автомобилей Didi «зондировал» перед дебютом на рынке

Как рассказали в пресс-службе «Дрома», мнения респондентов разделились на три примерно сопоставимые группы:

• 33% опрошенных считают, что китайские модели прочно закрепились на рынке и либо полностью сохранят позиции, либо потеряют в продажах незначительно;
• 31% уверены, что при возвращении привычных брендов продажи китайских автомобилей заметно упадут или они вовсе покинут российский рынок;
• 36% полагают, что глобальные автоконцерны официально уже не вернутся в страну.

«Тридцать три процента опрошенных думают, что китайские модели надежно закрепились на российском рынке и удержат свои позиции, либо их продажи потеряют незначительно. Тридцать один процент автолюбителей уверены, что при возвращении привычных брендов продажи китайских машин значительно упадут или вообще уйдут с рынка. 36 процентов считают, что глобальные автобренды официально уже не вернутся в страну», — рассказал представитель портала.

Региональные различия в оценках

Результаты опроса заметно отличаются в зависимости от региона. В пресс-службе «Дрома» отметили, что сильнее всего в устойчивость китайских брендов верят автолюбители Курганской области, Бурятии и Крыма — в каждом из этих регионов так считают по 43% опрошенных. Именно там респонденты чаще других говорят, что китайские машины смогут составить реальную конкуренцию западным маркам даже в случае их возвращения.

Читайте также: Продажи новых автомобилей в России в сентябре выросли всего на 0,1% год к году

Иначе смотрят на ситуацию жители Ленинградской и Самарской областей, а также Сахалина. Там преобладает мнение, что глобальные автопроизводители уже не вернутся в Россию официально: так считают 46% опрошенных в Ленинградской и Самарской областях и 45% — на Сахалине.

Третья группа регионов — там, где автолюбители чаще других ожидают падения продаж китайских машин при возвращении привычных брендов. Это Югра и Бурятия, где такого мнения придерживаются по 42% опрошенных, и Забайкалье с показателем 35%.

Почему цена остается решающим фактором

Отдельное внимание организаторы опроса уделили комментариям участников. Многие автолюбители подчеркивали, что при выборе марки автомобиля для них решающим критерием все равно остается стоимость: китайские модели в целом дешевле аналогов других производителей. Это во многом объясняет, почему значительная часть опрошенных не ожидает резкого оттока покупателей от китайских брендов, даже если на рынок вернутся ранее ушедшие компании — ценовое преимущество продолжит играть роль для массового потребителя.

Результаты опроса отражают неоднозначность текущей ситуации на автомобильном рынке страны: часть покупателей уже рассматривает китайские бренды как новую норму, тогда как другая часть продолжает ждать возвращения привычных марок и готова пересмотреть свой выбор, если такая возможность появится. При этом почти треть респондентов и вовсе не рассчитывает на возвращение глобальных автоконцернов в официальном формате, что само по себе говорит о постепенной адаптации потребителей к изменившемуся составу рынка.

Дальнейшая динамика продаж во многом будет зависеть от ценовой политики как китайских производителей, так и потенциально возвращающихся брендов, а также от условий, на которых иностранные компании могли бы возобновить работу в России.