В Москве запустили первый в России кластер по производству электробатарей

Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин открыли первый комплекс Московского кластера электробатарей — гигафабрику «РЭНЕРА» по производству тяговых аккумуляторов, сообщили mos.ru и «Интерфакс». Как рассказал глава «Росатома» Алексей Лихачев, новая линия способна оснащать батареями до 50 тысяч электромобилей в год.

Что запустили и где

Производство разместилось на площадке Московского завода полиметаллов в особой экономической зоне «Технополис Москва». Сборочное производство литий-ионных накопителей структура ТВЭЛ «РЭНЕРА» (входит в «Росатом») запустила здесь ещё в декабре 2022 года, напоминает «Коммерсантъ». Технологический цикл первого комплекса включает монтаж компонентов, блоков и плат управления, сборку накопителей, а также электротехнические и климатические испытания на зарядно-разрядных станциях.

Читайте также: ОАЭ первыми в арабском мире планируют запуск спутник собственного производства

По словам Лихачева, производительность линии составляет одну ячейку в секунду, то есть 18 млн ячеек в год.

«Одна ячейка в секунду — такая производительность этой линии, 18 млн ячеек в год. До 50 тыс., скажем, электромобилей может быть оснащено батареями в течение года. Это, конечно, значимая часть рынка, и закрывается она только этой площадкой», — рассказал Лихачев.

Локализация сырья как ключевая задача

Выступая на открытии, Владимир Путин заявил, что России необходимо повышать уровень локализации производства аккумуляторов, в том числе за счёт освоения месторождений минеральных ресурсов.

Читайте также: Китай первый алжирский спутник связи удалось запустить успешно

«Речь идет о сквозной цепочке с преимущественным использованием российского сырья», — сказал Путин.

Президент также призвал активнее внедрять современные технологии, материалы, электронику и программное обеспечение в отрасли и назвал локализацию одним из ключевых вопросов её развития. Как отмечает «Коммерсантъ», главное ограничение вертикально интегрированной модели производства связано именно с сырьём: в России пока не выпускается необходимое литиевое сырьё, а основные трудности ожидаются при производстве катодных и анодных материалов нужного качества — соответствующие предприятия планируется создать в 2026–2030 годах.

Планы по мощности и рынку

Как сообщил Сергей Собянин, производство систем накопления электроэнергии в «Технополисе Москва» формируется на площади свыше 34 гектаров и к 2030 году должно обеспечить почти 70% потребности российского рынка. По словам мэра:

• в ближайшие месяцы планируется запуск второго производства литий-ионных аккумуляторов — для средств индивидуальной мобильности и стационарных систем накопления энергии;
• после выхода на проектную мощность два завода смогут выпускать до 33 млн аккумуляторных ячеек в год;
• на предприятиях будет создано более 2,1 тысячи новых высокотехнологичных рабочих мест;
• до конца 2027 года на базе кластера планируется создать первый в стране центр испытаний и сертификации систем накопления энергии полного цикла, что избавит российских производителей от необходимости проходить такие процедуры за рубежом.

Где будут применяться батареи

Собянин уточнил, что выпускаемые в кластере батареи могут использоваться в электромобилях, электробусах, трамваях, речных судах, грузовой и коммунальной технике, роботах, а также в системах резервного питания промышленных объектов, в гражданском строительстве, центрах обработки данных, больницах и зарядной инфраструктуре. Мэр подчеркнул, что кластер спроектирован с учётом полного жизненного цикла батарей.

«К примеру, когда батарея отработает свой срок в электробусе, она может служить как накопитель энергии на остановках наземного городского транспорта. Также предусмотрена их дальнейшая утилизация: из отработанных аккумуляторов будут извлекаться литий, кобальт и никель», — уточнил Собянин.

По словам мэра, создание кластера — часть работы по обеспечению технологического суверенитета страны, которая ведётся по поручению президента.

Что будет дальше

Ранее сообщалось, что в ОЭЗ «Технополис Москва» также создадут сервисный центр по обслуживанию и ремонту литий-ионных аккумуляторных батарей — там будут диагностировать и ремонтировать накопители, обслуживать электробусы ГУП «Мосгортранс», обновлять программное обеспечение и выполнять ремонт тяговых аккумуляторов. Следующим шагом станет запуск второго производства литий-ионных аккумуляторов, а до конца 2027 года — создание центра испытаний и сертификации систем накопления энергии полного цикла. От того, насколько быстро удастся наладить выпуск собственного литиевого сырья и катодных материалов, будет зависеть, насколько полной окажется заявленная локализация производства.