Президент Литвы остался без самолета.
Крупная авиакомпания Литвы объявила о банкротстве. На прошлой неделе крупнейшая литовская авиакомпания объявила о своем банкротстве. Директор flyLAL Витаутас Кайкарис пояснил, что это- единственный приемлемый вариант приостановить все увеличивающиеся долги.
Крупная авиакомпания Литвы объявила о банкротстве. На прошлой неделе крупнейшая литовская авиакомпания объявила о своем банкротстве. Директор flyLAL Витаутас Кайкарис пояснил, что это- единственный приемлемый вариант приостановить все увеличивающиеся долги.
Сейчас долг компании составляет почти 26 миллионов евро, из них около 6 миллионов надо выплатить Вильнюсскому аэропорту. Банкротство flyLAL оставило без работы 360 человек, а почти 30 тысяч пассажиров, заказавших билеты - без обещанного полета. Некоторое время назад "fl yLAL-Lithuanian Airlines" пыталась найти инвестора в лице швейцарской SCH Swiss Capital Holding A, но в назначенный срок деньги от зарубежных партнеров не поступили.
Не увенчалось успехом и предложение к правительству Литвы приобрести 51% акций за условно-символический 1 лит. Но министр сообщений Литвы Элигиюс Масюлис от предложения отказался, ведь приобретение flyLAL влечет за собой и выплату по ее долговым обязательствам.
Вдобавок Элигиюс Масюлис объявил, что ситуацию с flyLAL будут расследовать особо тщательно на предмет умышленного банкротства для избежания выплат долгов. В любом случае на сегодняшний день жители Литвы остались без основного авиаперевозчика, а вместе с ними пострадал и президент Валдас Адамкус. Ведь совсем недавно, в ноябре 2008 года, администрация Литвы выбрала "fl yLAL-Lithuanian Airlines" основным перевозчиком для главы государства.
---
21 декабря 1991 года на арендованном Boeing 737-200 пилоты "Lietuvos avialinijos" выполнили первый регулярный рейс. За первым рейсом последовали перелеты во Франкфурт, Стамбул и другие международные аэропорты.
"Зеленую улицу на восток" открыли протокольные соглашения, в конце 1991 года подписанные Департаментом гражданской авиации с "Госаэронавигацией" и Отделением авиации Министерства транспорта России.
С конца 1992-го "Lietuvos avialinijos" и другие авиакомпании, а также аэропорты, государственная служба управления полетами, авиационные предприятия и авиационная власть становятся полностью независимыми от России и СНГ. В феврале 2007 FlyLAL была признана самой пунктуальной авиакомпанией, базирующейся в лондонском аэропорту Гатвик.
В первом квартале 2007 года авиакомпания FlyLAL стала лидером среди литовских авиаперевозчиков. С января по март самолёты компании перевезли 107,6 тысяч пассажиров, что на 18 % больше аналогичного периода 2006 года. В прошлом году образовано "FlyLAL Charters", подразделение авиакомпании, оперирующее чартерными перевозками. С 17 января 2009 года компания прекратила свою деятельность,
Текст:
Г. Балан
Сейчас долг компании составляет почти 26 миллионов евро, из них около 6 миллионов надо выплатить Вильнюсскому аэропорту. Банкротство flyLAL оставило без работы 360 человек, а почти 30 тысяч пассажиров, заказавших билеты - без обещанного полета. Некоторое время назад "fl yLAL-Lithuanian Airlines" пыталась найти инвестора в лице швейцарской SCH Swiss Capital Holding A, но в назначенный срок деньги от зарубежных партнеров не поступили.
Не увенчалось успехом и предложение к правительству Литвы приобрести 51% акций за условно-символический 1 лит. Но министр сообщений Литвы Элигиюс Масюлис от предложения отказался, ведь приобретение flyLAL влечет за собой и выплату по ее долговым обязательствам.
Вдобавок Элигиюс Масюлис объявил, что ситуацию с flyLAL будут расследовать особо тщательно на предмет умышленного банкротства для избежания выплат долгов. В любом случае на сегодняшний день жители Литвы остались без основного авиаперевозчика, а вместе с ними пострадал и президент Валдас Адамкус. Ведь совсем недавно, в ноябре 2008 года, администрация Литвы выбрала "fl yLAL-Lithuanian Airlines" основным перевозчиком для главы государства.
---
21 декабря 1991 года на арендованном Boeing 737-200 пилоты "Lietuvos avialinijos" выполнили первый регулярный рейс. За первым рейсом последовали перелеты во Франкфурт, Стамбул и другие международные аэропорты.
"Зеленую улицу на восток" открыли протокольные соглашения, в конце 1991 года подписанные Департаментом гражданской авиации с "Госаэронавигацией" и Отделением авиации Министерства транспорта России.
С конца 1992-го "Lietuvos avialinijos" и другие авиакомпании, а также аэропорты, государственная служба управления полетами, авиационные предприятия и авиационная власть становятся полностью независимыми от России и СНГ. В феврале 2007 FlyLAL была признана самой пунктуальной авиакомпанией, базирующейся в лондонском аэропорту Гатвик.
В первом квартале 2007 года авиакомпания FlyLAL стала лидером среди литовских авиаперевозчиков. С января по март самолёты компании перевезли 107,6 тысяч пассажиров, что на 18 % больше аналогичного периода 2006 года. В прошлом году образовано "FlyLAL Charters", подразделение авиакомпании, оперирующее чартерными перевозками. С 17 января 2009 года компания прекратила свою деятельность,
Текст:
Г. Балан
Комментарии