Индия: водолазы обнаружили тела моряков на затонувшей подлодке «Синдуракшак»

Напомним, в ночь на 14 августа на борту подводной лодки российского производства «Синдуракшак» сначала около полуночи прогремел несильный взрыв, а затем произошли сразу два мощных взрыва, которые были слышны во всей южной части индийского города Мумбаи.

Сразу после этого на борту субмарины возник пожар, который 10 пожарных машин тушили в течение нескольких часов. В итоге подлодка «Синдуракшак» практически полностью затонула, оставив на поверхности только верхнюю часть.

По словам адмирала Д.К. Джоши - главкома ВМС Индии, во время этой аварии по всей видимости погибли 18 членов экипажа субмарины. Списки моряков, которые пока числятся пропавшими без вести, опубликованы. Кроме того, были госпитализированы несколько человек, но индийские военные не сообщают, были ли они моряками с подлодки.

Премьер-министр Индии Манмохан Сингх уже назвал все произошедшее «крупнейшей трагедией нашего времени». Специальная комиссия расследует причины аварии на подводной лодке «Синдуракшак», среди которых уже назывались нарушение правил при зарядке аккумуляторных батарей или загрузке ракет. Версию теракта и саботажа эксперты считают маловероятной.

Кстати, специалисты российского военно-промышленного комплекса практически уверены в том, что после такой аварии лодка восстановлению не подлежит.

В настоящее время затопленную субмарину осматривают водолазы, работу которых очень затрудняют плохая видимость под водой и деформированные взрывами люки внутри лодки. Только в четверг водолазам удалось открыть главный люк субмарины, из которой мощными насосами пытаются откачать воду.

Впрочем, по данным газеты DNA, власти Индии намерены понять затонувшую лодку при помощи сингапурской компании, так как силами флота подъем субмарины займет «значительное время».

Дизель-электрическая подводная лодка «Синдуракшак», была заложена в 1995 году по заказу ВМС Индии в Санкт-Петербурге на судостроительном предприятии «Адмиралтейские верфи». Совсем недавно эта субмарина проекта 877 ЭКМ - экспортной модификации проекта «Парус» (классификация НАТО - Kilo) - прошла ремонт и модификацию в России, откуда вернулась в Мумбаи 29 апреля 2013 года.

По мнению российских экспертов, эти лодки крайне надежны, неприхотливы в эксплуатации и на 100% безопасны, если конечно не брать в расчет человеческий фактор.

Текст:

Ю. Орлов