Столичные власти скорректировали планы по строительству автостоянок

Обследование зданий подтвердила эксперимент удачным, а быстровозводимые гаражи-стоянки были названы Константином Королевским наиболее перспективным направлением гаражного строительства. В 2009 году в каждой префектуре города собираются возвести по меньшей мере по пять таких стоянок. Первоначально планировалось, что эти гибриды гаража и стоянки будут строить на месте нынешних плоскостных гаражей. Однако сейчас власти хотят расширить перечень мест для их возведения. Для этого, как рассказал Королевский, готовится соответствующее постановление правительства Москвы: в нем будет закреплено право города строить быстровозводимые гаражи-стоянки на свободных земельных участках. Также Константин Королевский рассказал о планах увеличения строительства перехватывающих стоянок за счет бюджета города. Планировалось, что Москва построит восемь таких стоянок, а кроме того, был определен перечень из 90 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).

По словам Королевского, был объявлен конкурс уже по 36 из ТПУ, однако 20 из них оказались непривлекательными для инвесторов. В итоге город взялся возводить их за счет бюджета. Насколько реалистичны планы московского правительства, пока неизвестно. До сих пор многие проекты московских властей в сфере муниципального гаражного строительства не имели того положительного эффекта, которого от них ожидали. Хотя бы потому, что не всегда удавалось выдержать планы по объему строительства гаражей. Рост количества автомобилей в Москве традиционно опережает увеличение количества парковочных машино-мест, а перехватывающие парковки строятся медленно. Так, перехватывающая парковка у станции метро «Планерная» должна была появиться еще в середине 2008 года, но строительство ее не закончено до сих пор.