Саянские горы прорежет еще один туннель

Напомним, первый, созданный еще во время Советского Союза, уже не мог справиться с потоком поездов.

Жители Красноярского края рады: подошло к концу строительство Манского туннеля, пробитого в Саянских горах лишь за год с небольшим. С помощью этого строительства пытаются увеличить объем грузопотока на одной из наиболее важных железнодорожных веток нашей страны.

Читайте также: Свет в конце туннеля: в Таиланде по-прежнему регистрируется практически 10 000 случаев заражения Covid в день

Гигантский туннелепроходческий комплекс некоторые сравнивают с улиткой. Движется он со скоростью не более девяти метров за сутки, но бригадир говорит, что машина трудится, как муравей. Пробивая насквозь неприступные, на первый взгляд, горы Саян, она сразу обрамляет их в бетон. 2,5 километра в Манском тоннеле удалось пройти за год. Строители трудилисьи в несколько смен, ночью и днем.

К сожалению, света в конце Манского туннеля не видно, но рабочие по этому поводу не отчаиваются. Согласно показаниям компьютерной навигации, до выхода осталось совсем немного. Хотя последние 800 метров пути, делятся туннелепроходцы, давлись с особенным трудом. Скальная порода такой плотности – большая редкость— по шкале крепости она получила 20 баллов из 20 возможных.

Текст:

И. Демидова