Дизельный и бензиновый двигатель

Многие модели новых машин выпускаются, оснащаясь двигателями, которые работают на бензине или на дизельном топливе. Некоторые люди предпочитают первый вариант, а некоторые более склонны ко второму. Но в чем разница, которая влияет на наш выбор, мы попытаемся разобраться: 

Во-первых, в бензиновом двигателе топливно-воздушная смесь обогащается за пределами цилиндра во впускном коллекторе. В камеру сгорания подается почти готовая смесь, которая окончательно перемешивается у верхней мертвой точки в конце такта сжатия, а потом, когда свечи создают искру, она воспламеняется. В дизельном моторе все немного иначе: в цилиндре сжимается только воздух; в камеру сгорания подаются капли солярки путем распыления, а затем, под давлением, которое нагревает воздух до 900 градусов по Цельсию, они испаряются, образуя смесь. Таким образом, горючий воздух в дизельном двигателе обогащается быстрее, а гетерогенная смесь хорошо воспламеняется и отлично сгорает. Что означает, что Вам реже придется заезжать на АЗС и спонсировать их затраты на эксплуатационное оборудование от http://www.pnsk-online.ru/equipment/production_equipment/.

Во-вторых, дизельный двигатель считается более экономичным. Его КПД на 40% выше, чем у бензинового мотора. Такой показатель обусловлен высокой степенью сжатия или более эффективным сгоранием топливной смеси. 

В-третьих, бензиновые силовые установки намного мощнее. Однако малая мощность не так заметна на дизельном двигателе, потому что у него более ровная тяга на любых оборотах. 

В-четвертых, бензиновые двигатели создают меньше шума и вибрации, что является главным требованием современного авто высокого класса. Но если рассматривать автомобили представительского сегмента, то можно обратить внимание, что в таких моделях отводится большое внимание изоляции салона от посторонних шумов. 

Главное отличие дизельного двигателя - он более долговечен. На это влияет множество факторов: прочный блок цилиндров, смазывающие свойства солярки, неприхотливость к воде, и т.д. Однако в нашей стране качество топлива оставляет желать лучшего, и владельцам дизельных агрегатов придется чаще менять топливные фильтры и масла, а так же регулярно посещать автосервис, чтобы проводить проверку компрессию в цилиндрах.